Construcción de la carretera Tarata río Caine tiene un avance  mayor al 80%

(Infodiez-28/09/20)

Una comisión técnica encabezada por la Administradora Boliviana de Carreteras, la empresa constructora CALCO, la empresa supervisora CONNAL SRL y la empresa fiscalizadora CYPLA, realizaron una inspección a las obras en la carretera Tarata-Anzaldo-Río Caine en el departamento de Cochabamba, la cual al momento tiene un avance físico  de un 80%.

De acuerdo a la explicación realizada por personal técnico, los trabajos se desarrollan con algunas dificultades debido a la emergencia sanitaria, que genera algunas limitaciones con el desenvolvimiento del personal y la restricción en la provisión de materiales por los problemas sociales, sin embargo, para contrarrestar estas condiciones, la ABC adoptó las medidas de bioseguridad bajo una estricta vigilancia que evite la propagación del COVID-19.

Las obras avanzan

El personal técnico visitó el campamento de la empresa contratista CALCO donde se informó que pese a los problemas el avance de la obra es importante. También se realizó una inspección a la planta de producción de agregados, la cual se encuentra en plena producción de materiales para capa sub-base, capa base y la carpeta asfáltica.

Al retorno se verificó el tramo pavimentado con carpeta asfáltica, ejecución de cunetas y cabezales de alcantarillas, procesamiento de materiales de capa sub-base, capa base además de trabajos de verificación en los puentes 1 y 2.

Ubicación y Clima

La obra se encuentra localizada en el departamento de Cochabamba, provincia Arce. Inicia en el km 25 de la red fundamental y concluye en el río Caine (limite departamental con Potosí).

La longitud del proyecto es de 70.85 Km, en una zona montañosa caracterizada por fuertes pendientes. La altura del proyecto se encuentra entre 2000 a 3000 msnm, zona con baja precipitación pluvial.

La importancia de la vía es fundamental para el desarrollo e integración regional y nacional, teniendo en cuenta que existe un gran potencial para desarrollar la economía, la producción agrícola y turística de los departamentos de Cochabamba y Potosí, debido a que la vía conecta al Parque Nacional Toro Toro.