Anunció que según los estudios y los análisis que realizó la comitiva en una evaluación de las condiciones para invertir en el tren bioceánico; “es más factible” pensar en un corredor que atraviese Bolivia, tomando en cuenta que ya existen grandes avances en la construcción de vías férreas en territorio boliviano”.
Del mismo modo Ariel Torrico, coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas, declaró que existen memorándums de entendimiento firmados con Brasil, Perú, Paraguay y Uruguay, garantizando seriedad en el trabajo coordinado entre los países.
Asimismo, el referente de consorcio extranjero Molinari, afirmó que el objetivo de la inspección es conocer en conjunto con los especialistas geólogos, técnicos y el ministro Milton Claros; las características de lugares como la zona roja y El Sillar, porque son puntos clave para comenzar a trabajar en la construcción.
