Ordenamiento vial será con socialización, aplicación y desde el 29 de mayo con sanciones

El Alto 29 abril 2023

La Alcaldía de El Alto, Federación Andina de Choferes y la Policía Boliviana definieron que el plan de ordenamiento vial, con la ampliación de perímetro de restricciones, tendrá un periodo de socialización, del 3 al 8 de mayo; luego, desde el 15 de ese mes será la aplicación inicial y a partir del 29 corren las sanciones.

“Se ha acordado tener un plan técnico de restricciones vehiculares que empezaremos, del 3 de mayo al 8 de mayo, será una etapa de socialización. El 15 de mayo estaríamos haciendo la implementación, pero sin sanciones, y el 29 de mayo sería, ya, con sanciones”, informó el secretario municipal de Gestión Institucional, Rury Balladares.

En la Casa Municipal, Jach’a Uta, se instaló la mesa técnica donde definieron el cronograma y detallaron los 38 puntos del perímetro de restricción.

En la precisión de los límites de circulación vehicular estuvo el secretario municipal de Movilidad Urbana, Reynaldo Cusi, quien dijo que al norte será por las avenidas Tarapacá, Litoral, Alto Lima, Elizardo Pérez, José Antonio Arce; además de Manuel Rigoberto Paredes, Antisuyo, Collasuyo y Vicente Ballivián.

En esa línea, al sur será con Japón y Chuquiago. Al este con las avenidas Periférica, 16 de Febrero, 16 de Noviembre, Litoral, Julio César Valdez, Vicente Ballivián; además de la avenida Cochabamba, Jaime Mendoza, carretera a Viacha, Estructurante, avenida Arica, Periférica y Ojos del Salado, que integran el Distrito 8; Cusi aseguró que se considera el puente Vela.

En tanto, al oeste son las avenidas Costanera y Panorámica Sur. Al respecto, el secretario ejecutivo de la Federación Andina de Choferes de El Alto, Reynaldo Luna, dijo: “hemos consultado en un ampliado que, en esta ciudad, de una vez hay que hacer el ordenamiento en el casco central. Por eso se está ampliando la restricción, estamos totalmente de acuerdo en coordinar con nuestras autoridades; también con nuestra Policía”.

Balladares y Cusi coincidieron que el fin del ordenamiento vial es evitar los trameajes. “Con estas restricciones, ampliando el perímetro, estamos buscando que se eliminen”, dijo el servidor público y el dirigente de los transportistas afirmó: “un ejemplo, del puente Bolivia a cruce Villa Adela, hemos visto ‘trameajes’ como en otros puntos y estas avenidas”.

Por su lado, el comandante regional de la Policía Boliviana en El Alto, Gunther Agudo Mendoza, aseguró que los controles serán recurrentes, en el marco de las normativas municipales; destacó el consenso que hubo con los actores del ordenamiento vial.

Luna adelantó que las sanciones a los infractores serán económicas. “No es con afán de afectar a nuestros compañeros de base, nos tenemos que ordenar”, dijo el dirigente.