El ministro de Obras Públicas, Óscar Coca, informó que los Gobiernos de Bolivia y Perú avanzan en los términos de referencia para lanzar el estudio a diseño final del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, considerado el Canal de Panamá del siglo XXI.
Se prevé consolidar mañana, martes, en el gabinete binacional Bolivia-Perú en Ilo, los términos de referencia para lanzar en los próximos meses el estudio a diseño final de la millonaria obra, dijo Coca a la agencia de noticias ABI.
“Una vez que tengamos los términos de referencia analizados, discutidos y consensuados, largamos la convocatoria internacional, si es que mañana llegamos a un acuerdo con los términos de referencia, si es que esto ocurre, la convocatoria pública internacional estaría muy pronto; estamos hablando de un mes o menos tal vez”, puntualizó el ministro.
El proyecto del Tren Bioceánico prevé una inversión de al menos 10.000 millones de dólares, tiene hasta la fecha cuatro estudios de preinversión elaborados por Bolivia y uno por Perú. Además, el financiamiento está prácticamente asegurado por un consorcio privado suizo-alemán y de países europeos que plantearon ser socios, entre ellos: Rusia, España e Italia.
De acuerdo a datos oficiales, se prevé que el Tren Bioceánico se inicie en Puerto Santos, Brasil; ingrese a Bolivia por Puerto Suárez, continúe por los municipios de Montero además de Bulo Bulo, para salir a Perú por el Hito 4 y concluir en el Puerto de Ilo, uniendo con 3.755 kilómetros de vías, el océano Atlántico con el Pacífico
